Проблема дорожного просвета "Honda Civic"

Каждый автомобиль имеет своих фанатов и противников. Небольшой дорожный просвет "Honda Civic" - это главный аргумент яростных критиков этого автомобиля в России. По их мнению, низкий клиренс существенно затрудняет объезд препятствий на дорогах и делает неудобной парковку. Со своей стороны владельцы этого авто парируют тем, что все дело в правильной езде по этим дорогам и умениям парковаться. Конечно, состояние дорого в России очень вдалеке от совершенства, но однако, это не повод, чтобы отказываться от всех удобств, которые предлагает "Honda Civic".

Достоинства этого автомобиля поражают. Во-первых, это спортивный внешний вид. На задних дверях находится антикрыло, которое значительно повышает стойкость при езде на больших скоростях, но в то же время значительный ухудшает обзор при движении назад. Так же необходимо отметить необычные противотуманные фары треугольной формы и такой же формы отверстия основного глушителя. Правда внешний вид в небольшой степени зависит от страны-производителя. Например три или четирехдверний хетчбек японского производства отличается от пятидверного, сделанного в Англии, главным образом ярко выраженной оптикой.

Теперь от вышеперечисленных достоинств внешнего вида "Honda Civic" перейдем к его недостатку – низкой посадке. Дорожный просвет этого автомобиля составляет всего пятнадцать сантиметров, и, если приделывать защиту к днищу, то он уменьшится еще на два сантиметра. В принципе, при аккуратной езде по городским дорогам этого вполне достаточно, но, согласитесь, ездить в постоянном напряжении, думая о том, как бы не зацепиться днищем о бордюры, лежащие полицейские и другие препятствия, не совсем уютно. Что уже говорить о проселках, где езда с такой низкой посадкой превращается в сплошную нервотрепку. Бывалые владельцы этого авто советуют поменять штатную резину "Honda Civic" 4d (205/55R16) на 205/60R16, что позволит увеличить клиренс на 1 см, правда при этом без небольших погрешностей в свидетельствах спидометра не обойтись.

Дальше поговорим о ходовых качествах "Honda Civic". В восьмом по счету поколении этого авто представлены разные комплектации, которые полностью удовлетворяют высоким требованиям комфортабельности и безопасной езды. Кузов имеет три основных версии: четирехдверний, пятидверний и спортивный вариант, который именуется Type R. Самым могучим силовым агрегатом в 200 л. с. оснащена переднеприводная спортивная версия "Honda Civic" - Type R, что позволяет разгоняться этому автомобилю до 100 км/ч за 6,6 сек. Во всех комплектациях может быть присутствует как АКПП, так и шестиступенчатая механическая коробка передач. В двух остальным версиям "Honda Civic" с кузовом "Седан" и "Универсал" мотор меньшего объема (1,8 л.) и менее могучий (140 л. с.). Из всего этого семейства самым длинным автомобилем является "Универсал", но у него меньше высота и объем багажного отсека, чем у "побратимов".

Подводя итог всему вышесказанному, могу сказать, что, по моему мнению, достоинств у этого авто больше, чем недостатков, но это уже решать вам. В любом случае "Honda Civic" - это автомобиль достоин внимания.

Официальный сайт журнала Авто Омск. Все автомобили Омска.

  • Похожие статьи: